Tesla prepara la llegada del Semi a Europa con unos 550 kilómetros de autonomía a 40 toneladas y carga de alta potencia. Su desembarco pondrá a prueba la viabilidad del camión eléctrico en el exigente transporte pesado.
Magna invertirá otros 35 millones de dólares en Yuma Energy para extender en India una red de intercambio de baterías destinada a motocicletas eléctricas, vehículos de tres ruedas y flotas profesionales.
Los vehículos eléctricos alcanzaron en julio una cuota del 25,7 % en 16 mercados europeos, impulsados por Francia, Alemania, las ayudas públicas y una oferta más asequible.
Las autoridades holandesas han informado de que unos 40.000 vehículos Tesla ya utilizan el sistema de conducción asistida FSD en el país. Tras recorrer de forma conjunta 24 millones de kilómetros desde su aprobación en abril, no se han registrado incidentes graves relacionados con la tecnología.
Las ventas de Tesla han repuntado en varios mercados europeos durante el mes de abril. Sin embargo, la competencia de fabricantes chinos continúa ganando terreno en el sector. El contexto energético y regulatorio influye en la evolución del mercado de vehículos eléctricos.
La compañía Zoox, respaldada por Amazon, amplía su presencia en el mercado de transporte autónomo. Refuerza su servicio en San Francisco y Las Vegas, mientras inicia pruebas en Austin y Miami. El movimiento consolida su apuesta por competir en un sector dominado por grandes tecnológicas.
La compañía japonesa ha paralizado varios proyectos de vehículos eléctricos en desarrollo. La decisión se produce en un momento de fuerte transformación de la industria automovilística hacia la electrificación y el software.
Kathy Hochul frena la expansión de los servicios comerciales de robotaxi fuera de la ciudad de Nueva York. La decisión supone un revés para Waymo y reabre el debate sobre seguridad, empleo y regulación de la conducción autónoma.
La compañía introduce una variante de doble motor por 59.990 dólares y reduce en 15.000 dólares el precio del modelo Cyberbeast. El ajuste busca reactivar la demanda en un contexto de desaceleración del mercado eléctrico.
La filial de conducción autónoma de Alphabet aclara ante el Congreso que no utiliza teleoperadores para conducir sus vehículos en carretera. La compañía insiste en que el sistema autónomo mantiene el control total en tiempo real y que la asistencia humana actúa solo como apoyo puntual.
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