Países Bajos ha decidido dar un paso atrás en la intervención estatal que mantenía sobre Nexperia, un gesto que China ha calificado como un “primer paso en la dirección correcta” para aliviar la tensión en el suministro global de chips.

Sin embargo, la situación dista de estar resuelta: las relaciones entre Nexperia y su matriz china Wingtech siguen bloqueadas, y los fabricantes de automóviles advierten que las interrupciones continúan afectando a la cadena de suministro.

Un gesto político para rebajar la tensión, pero sin retirar del todo la intervención

El gobierno holandés asumió el control de Nexperia el 30 de septiembre, alegando riesgos para la seguridad económica europea si la producción se trasladaba a China. La reacción de Pekín fue inmediata: el 4 de octubre suspendió las exportaciones de chips ya empaquetados, un movimiento que afectó de lleno a la industria automotriz europea.
China ha flexibilizado parcialmente las restricciones, y este entorno más conciliador ha llevado al ministro de Economía neerlandés, Vincent Karremans, a anunciar una retirada parcial de la intervención. Aunque describe la decisión como un gesto de buena voluntad, China insiste en que no es suficiente, señalando que la intervención no ha sido desmantelada por completo.

El vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Sefcovic, valoró positivamente el avance y señaló que podría contribuir a estabilizar la cadena de suministro de semiconductores en la región.

La industria automotriz continúa en alerta

Nexperia es una pieza crítica en el suministro de chips básicos para fabricantes de automóviles europeos. La firma produce obleas en Alemania y las envía a Dongguan (China) para su empaquetado final. La ruptura en este proceso ha generado ralentizaciones y paradas en compañías como BMW, Bosch y Aumovio, que han recibido con cautela las últimas noticias, aunque consideran que es pronto para anticipar los efectos reales.

El lobby automotriz alemán VDA advierte de que persisten riesgos significativos: la interrupción de envíos desde la división europea hacia la china, motivada por un conflicto de pagos, sigue amenazando la disponibilidad de componentes esenciales.

En paralelo, la parte china de Nexperia está recurriendo a existencias ya procesadas para atender temporalmente la demanda, pero la empresa reconoce que la recuperación total exige una cooperación plena entre ambas divisiones.

Un conflicto empresarial y judicial aún sin resolver

La tensión entre los gestores europeos y chinos de Nexperia se agravó tras la destitución del ex CEO y fundador de Wingtech, Zhang Xuezheng, ordenada por un tribunal holandés por presunta mala gestión. China ha criticado duramente esta sentencia, considerándola un obstáculo para normalizar la situación.
Wingtech, por su parte, rechaza las acusaciones y exige que el gobierno neerlandés retire oficialmente su apoyo al proceso judicial.

El Tribunal de la Empresa de Ámsterdam ha confirmado que el siguiente paso será la apertura de audiencias para una investigación formal, aunque sin fecha fijada.