Movilidad

El CEO de Volkswagen dice no tener miedo al coche eléctrico de Apple

ID3 Workshop für Medien und Journalisten am 30.08.2019 bei Volkswagen Sachsen im Werk Zwickau . Foto: Oliver Killig

Una de las principales marcas de coches alemanas y principal fabricante de Europa, Volkswagen, no está preocupado por ningún plan de Apple respecto a la movilidad del futuro. Se rumorea que desde Cupertino se esta trabajando en la creación de un vehículo de pasajeros que podría incluir la tecnología de batería del fabricante del iPhone, dijo su director ejecutivo Herbert Diess.

Reuters informó en diciembre que Apple pudo haber progresado lo suficiente como para construir un vehículo para los mercados masivos para 2024, ayudado por los recortes de costos en la tecnología de baterías. “La industria del automóvil no es un sector tecnológico típico que se pueda asumir de un solo golpe”, dijo Diess en una entrevista con Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. “Apple no se las arreglará de la noche a la mañana”, añadió.

Si bien los planes de Apple no son públicos, Diess dijo que sus intenciones como tales eran “lógicas” porque la compañía tenía experiencia en baterías, software y diseño, y que tenía mucho dinero para aprovechar estas competencias. “Aún así, no tenemos miedo”, dijo. Volkswagen planea desarrollar internamente el software necesario para los autos autónomos para garantizar que pueda competir con las empresas de tecnología en el campo de los datos de los coches eléctricos.

Aun faltan años por delante para que Apple pueda ser un competidor legítimo frente a los fabricantes tradicionales de automóviles, pero los movimientos en la industria se están dejando notar antes incluso de que se lance el primer vehículo comercial. Es de suponer que la propuesta de Apple sea distinta a lo que se ha visto hasta ahora y es muy probable que se acerque mas a los coches eléctricos de Tesla que a los del fabricante alemán. Sin embargo desde Alemania se nota cierta inquietud en que actores externos al sector de la automoción entren a formar parte del juego de la movilidad del siglo 21.

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