El modelo Concept CLA Class de Mercedes-Benz está programada para entrar en producción a finales de 2024, con un impresionante alcance y sistema de carga.

Mercedes-Benz ha presentado su Concepto CLA Class EV, un vehículo eléctrico «casi listo para la producción», que se destaca por su impresionante alcance y sistema de carga rápida basado en una arquitectura de 800 voltios. Este sedán de cuatro puertas es el pionero de la línea de vehículos eléctricos Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), que abarcará desde vehículos utilitarios deportivos (SUV) hasta sedanes. Aunque se presentó inicialmente como un concepto en el Salón del Automóvil IAA Mobility de Múnich, la Clase CLA está programada para convertirse en una realidad como vehículo eléctrico a finales de 2024.

La MMA fue concebida como una plataforma «eléctrica primero» para los vehículos de nivel de entrada de la clase CLA de Mercedes-Benz. El concepto mantiene prácticamente las mismas dimensiones que el actual sedán CLA de la compañía, que tiene una longitud de 470 centímetros (185 pulgadas). Su diseño aerodinámico, con una forma suave y eficiente, está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica (el capó es más largo que otros vehículos eléctricos para permitir la instalación de motores de combustión interna si se desea). Además, el concepto presenta detalles propios de vehículos conceptuales, como ruedas llamativas e iluminación LED, que podrían no estar presentes en la versión final. La Clase CLA se enfoca en la eficiencia y la velocidad de carga en lugar de la potencia bruta, y para ello emplea una arquitectura de 800 voltios y un motor único de 235 CV montado en la parte trasera, inspirado en el concepto Vision EQXX, que utiliza materiales de tierras raras en proporciones cercanas al cero por ciento. El vehículo también cuenta con una innovadora bomba de calor para mantener las baterías y el habitáculo cálidos durante el invierno, dado que las bajas temperaturas pueden afectar significativamente el alcance de los vehículos eléctricos. Además, incorpora una transmisión de dos velocidades.

Con estas características, el Concepto CLA es capaz de lograr un alcance de 750 kilómetros según el ciclo WLTP (lo que equivale a aproximadamente 400 millas según la EPA), con una eficiencia sobresaliente de alrededor de 63.7 kilómetros por litro equivalente (km/l) en términos de eficiencia de combustible. Además, permite a los conductores añadir alrededor de 320 kilómetros de alcance en tan solo 15 minutos de carga. Aunque no se ha proporcionado el tamaño exacto de la batería, es probable que esté por debajo de los 100 kWh. Mercedes también ofrecerá una opción de batería de fosfato de litio y hierro, menos eficiente pero de menor capacidad, a un precio más asequible. En cuanto al interior, presenta elementos de diseño de vehículos conceptuales que podrían sufrir cambios en la versión de producción, como un procesador refrigerado por agua en el suelo, asientos de cuero plateado, un techo corredizo grabado y una amplia «Superpantalla» en el salpicadero con pocos controles físicos. No obstante, es probable que la versión final mantenga el diseño distintivo de los modelos eléctricos Mercedes-Benz EQ y ofrezca un interior lujoso.

Otra característica destacada que se espera en la versión de producción de la Clase CLA eléctrica es la conducción automatizada de nivel 3. Aunque no estará disponible en el lanzamiento, el vehículo eléctrico estará equipado con todos los sensores necesarios para habilitar esta función mediante actualizaciones por aire (OTA) en el futuro. Se esperan más detalles en los próximos meses, incluyendo el tamaño de la batería, el alcance definitivo, las cifras de carga y, lo que es crucial, el precio. Sin embargo, si Mercedes cumple con sus promesas, el CLA podría representar una competencia significativa para los vehículos eléctricos de Tesla.

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