El gigante chino de vehículos eléctricos BYD se encamina a sobrepasar su objetivo de 4 millones de unidades vendidas este año, posicionándose por delante de fabricantes históricos como Ford y Honda en ventas globales.

El fabricante líder de vehículos eléctricos de China, BYD, continúa ganando terreno en el competitivo mercado automotriz global. Con ventas acumuladas de 3,76 millones de vehículos en los primeros 11 meses de 2024, la empresa está a punto de superar su ambicioso objetivo anual de 4 millones de unidades. Esto no solo consolidaría su posición como líder del mercado, sino que también lo colocaría por delante de empresas de renombre como Ford y Honda en términos de ventas globales.

Crecimiento impulsado por la innovación y subsidios.

Las cifras récord de BYD han sido posibles gracias a una sólida demanda en el mercado chino, que representa más del 90% de sus ventas. En noviembre, el fabricante vendió 506.804 unidades, impulsado por su tecnología híbrida enchufable y una amplia gama de modelos competitivos. Los subsidios gubernamentales para el intercambio de vehículos antiguos también han sido un factor clave en el crecimiento de las ventas en el país.

En los primeros 11 meses del año, se han entregado más de 4 millones de vehículos subsidiados en China, un factor que ayudó a que las ventas totales de automóviles en el país crecieran un 4,4% en comparación con el mismo período del año pasado. Sin estos subsidios, las cifras habrían mostrado una contracción, según datos del sector analizados por Reuters.

Liderazgo en el mercado chino.

BYD ha incrementado su participación en el mercado automovilístico chino del 12,5% en 2023 al 17,1% este año. En comparación, las empresas conjuntas de Volkswagen en China han visto una disminución, con una participación combinada del 11%, frente al 14,2% del año pasado.

Este crecimiento constante posiciona a BYD para alcanzar un volumen de ventas de entre 5 y 6 millones de unidades en 2025, según estimaciones de Citi, lo que lo colocaría a la altura de gigantes como General Motors y Stellantis.

Entre agosto y octubre, BYD aumentó significativamente su capacidad de producción, añadiendo casi 200.000 unidades y contratando a 200.000 nuevos trabajadores. Esto ha permitido a la empresa no solo ganar cuota de mercado, sino también reducir costos y manejar una intensa guerra de precios en el mercado automotriz chino.

El número total de empleados de BYD se acercaba al millón en septiembre, un aumento notable respecto a los 703.500 que tenía a finales de 2023. Además, la compañía ha pedido a sus proveedores que reduzcan los precios, una estrategia que le ha permitido mantener su competitividad frente a rivales extranjeros.

Problemas para los competidores internacionales.

Mientras BYD prospera, fabricantes extranjeros como General Motors enfrentan desafíos significativos en el mercado chino. GM anunció recientemente que asumiría más de 5.000 millones de dólares en cargos debido a la reestructuración de sus operaciones en China, destacando las dificultades de las empresas extranjeras para competir en el dinámico mercado automotriz del país.

Si BYD mantiene su impulso actual, podría vender más de 6 millones de vehículos en los próximos 12 meses, posicionándose como uno de los principales fabricantes automotrices del mundo. Con un enfoque en la innovación, la eficiencia y la expansión, el gigante chino parece estar bien posicionado para redefinir el panorama global del mercado automotriz.

La pregunta ahora es si otros fabricantes podrán seguir el ritmo de BYD en este nuevo capítulo del mercado de vehículos eléctricos.