La compañía planea fabricar un modelo más económico en su planta de Shanghái para defender su cuota de mercado en el país asiático.

Una estrategia para recuperar terreno en China

Tesla está preparando una versión más asequible de su exitoso Model Y en su fábrica de Shanghái, con el objetivo de reducir los costos de producción en al menos un 20%, según fuentes cercanas al proyecto. La empresa de Elon Musk busca así recuperar su participación en el mercado chino, que ha caído en los últimos años debido a la intensa competencia de fabricantes nacionales como BYD y Xiaomi.

Este nuevo modelo, desarrollado bajo el nombre en clave «E41», utilizará las líneas de producción ya existentes en la Gigafactory de Shanghái y su producción en masa comenzará en 2026, según dos de las fuentes citadas. El Model Y es actualmente el SUV eléctrico más vendido en China, pero la creciente competencia ha obligado a Tesla a reducir costos para mantener su atractivo.

Características del nuevo Model Y

El futuro Model Y de menor costo será ligeramente más pequeño que el actual y su fabricación será más eficiente, lo que permitirá a Tesla ofrecerlo a un precio más competitivo. En la actualidad, el Model Y se vende en China a partir de 263.500 yuanes (36.351 dólares). Aunque no se ha especificado el precio final del nuevo modelo, la reducción del 20% en los costos de producción sugiere que el vehículo podría venderse a un precio considerablemente menor.

Según las fuentes, la producción de esta versión económica del Model Y se centrará principalmente en el mercado chino, aunque también se espera que se fabrique en Europa y Norteamérica en el futuro. Sin embargo, no se han revelado fechas concretas para su expansión a otros mercados.

Un mercado cada vez más competitivo

La competencia en el sector de los vehículos eléctricos en China se ha intensificado en los últimos años. Xiaomi, conocida por su éxito en el sector de los smartphones, ha incursionado en el mercado automotriz con el SU7, un sedán eléctrico que ha logrado superar en ventas al Model 3 de Tesla en los últimos meses.

El Model Y sigue siendo uno de los vehículos más populares en China, pero enfrenta la llegada de al menos seis modelos rivales en el último año, lo que ha reducido la cuota de mercado de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos de batería pura (BEV) del 11,7% en 2023 al 10,4% en 2024.

Para hacer frente a estos desafíos, Tesla no solo está trabajando en el Model Y de bajo costo, sino que también planea lanzar una versión de seis asientos del mismo modelo a finales de este año en China, una estrategia que busca atraer a más compradores en un mercado en el que los vehículos familiares están en auge.

El enfoque de Tesla en modelos existentes

A diferencia de años anteriores, en los que Tesla sorprendió al mercado con nuevos modelos revolucionarios, la compañía ahora está adoptando una estrategia basada en diferentes versiones de sus modelos actuales. El CEO de Tesla, Elon Musk, ya había adelantado en enero que introduciría vehículos más asequibles en la primera mitad de 2025, aunque sin dar detalles sobre precios o especificaciones.

Más allá del nuevo Model Y económico, Tesla ha anunciado su robotaxi autónomo «Cybercab», previsto para 2026, pero en términos de vehículos convencionales, la empresa no ha presentado ningún modelo completamente nuevo en los últimos meses.

China, clave para el futuro de Tesla

China es el segundo mercado más importante para Tesla, solo por detrás de Estados Unidos. Sin embargo, la compañía enfrenta dificultades regulatorias y restricciones impuestas por el gobierno chino en cuanto a la recolección y uso de datos de sus vehículos, lo que ha limitado su capacidad para mejorar su software de conducción autónoma en el país.

A esto se suma la creciente competencia de fabricantes chinos, que han logrado lanzar vehículos eléctricos más baratos con características avanzadas, obligando a Tesla a adaptarse y ofrecer alternativas más asequibles.

Con la llegada de este Model Y de bajo costo, Tesla espera mantener su liderazgo en el segmento SUV eléctrico en China y resistir la ofensiva de marcas como BYD, Xpeng y Xiaomi, que están ganando terreno rápidamente con modelos cada vez más competitivos.