Movilidad eléctrica

Magna invierte 35 millones de dólares para ampliar el intercambio de baterías de Yuma en India

Dos repartidores utilizan una estación de intercambio de baterías para motocicletas eléctricas en India

La financiación permitirá extender una infraestructura orientada principalmente a motocicletas eléctricas, vehículos de tres ruedas y flotas de reparto

Magna International reforzará su participación en Yuma Energy mediante una nueva inversión de 35 millones de dólares. La compañía especializada en componentes para automóviles pretende acelerar la expansión de la red de intercambio de baterías que Yuma mantiene en India, uno de los mercados con mayor presencia de vehículos eléctricos ligeros.

El sistema permite que los usuarios sustituyan una batería descargada por otra preparada para su utilización sin esperar a completar un ciclo convencional de recarga. Esta alternativa resulta especialmente relevante para repartidores y conductores profesionales, cuya actividad depende de mantener el vehículo operativo durante buena parte de la jornada.

Yuma Energy utilizará los nuevos recursos para instalar más puntos de intercambio, entrar en nuevas ciudades y ampliar sus acuerdos con flotas, fabricantes y otros operadores de movilidad. La empresa también pretende reforzar la plataforma tecnológica encargada de gestionar la disponibilidad, distribución y estado de las baterías.

Una red que ha superado los 60 millones de intercambios

Yuma afirma haber completado más de 60 millones de sustituciones desde el inicio de su actividad. Actualmente dispone de alrededor de 100.000 baterías distribuidas entre más de 2.500 unidades de carga y unos 400 puntos de servicio en 18 ciudades indias.

La compañía nació en 2023 como una empresa conjunta de Magna y Yulu, especializada esta última en servicios de movilidad eléctrica compartida. Magna aportó inicialmente 52 millones de dólares y obtuvo una participación del 51 %, mientras que Yulu conservó el 49 % restante.

La nueva operación aumentará la participación de Magna y reducirá proporcionalmente la de Yulu, aunque las compañías no han comunicado el reparto accionarial resultante. En paralelo, Yuma se ha fijado el objetivo de alcanzar un resultado operativo positivo antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones durante el ejercicio fiscal de 2027.

Reducir el tiempo que los vehículos permanecen detenidos

El intercambio de baterías intenta resolver uno de los inconvenientes de la movilidad eléctrica profesional. La recarga convencional obliga a mantener el vehículo inmovilizado durante un periodo que puede afectar a los ingresos de los repartidores o a la productividad de las flotas.

Con una red suficientemente extensa, la batería puede sustituirse en pocos minutos y cargarse posteriormente en condiciones controladas. El operador se ocupa además de supervisar su temperatura, capacidad y estado de conservación, mientras el conductor utiliza otra unidad disponible.

Este planteamiento también permite separar el coste de la batería del precio inicial del vehículo. El usuario puede adquirir o alquilar una motocicleta eléctrica sin asumir directamente la propiedad de uno de sus componentes más caros y recurrir después a una modalidad de batería como servicio.

Un modelo especialmente adaptado al mercado indio

Las motocicletas y los vehículos de tres ruedas desempeñan un papel fundamental en el transporte urbano de India. Su presencia en servicios de reparto, movilidad compartida y pequeños desplazamientos comerciales proporciona un entorno favorable para desplegar estaciones utilizadas muchas veces cada día.

El modelo, sin embargo, requiere una elevada inversión inicial y cierto grado de compatibilidad entre baterías y vehículos. Una red poco densa, la ausencia de unidades disponibles o la utilización de formatos diferentes por cada fabricante pueden reducir sus ventajas.

La apuesta de Magna muestra que el intercambio de baterías continúa ganando espacio como alternativa a la recarga convencional, al menos en determinados segmentos. Su evolución en India permitirá comprobar si una infraestructura de gran escala puede convertirlo en una solución sostenible para la movilidad eléctrica de alta utilización.

La operación ha sido detallada por TechCrunch. También pueden consultarse la información corporativa de Yuma Energy y los antecedentes de la alianza publicados por Magna.


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