La decisión de Canadá de reducir drásticamente los aranceles a los vehículos eléctricos producidos en China abre una nueva fase en el mercado norteamericano. En este contexto, Tesla parte con ventaja frente a otros fabricantes gracias a su experiencia previa exportando desde Shanghái y a su sólida red comercial en territorio canadiense.
Canadá reducirá drásticamente los aranceles a los vehículos eléctricos procedentes de China, abriendo la puerta a su entrada gradual en Norteamérica. La decisión reaviva el debate sobre competencia, seguridad nacional y el futuro de la industria automotriz en Estados Unidos.
Tesla dejará de ofrecer su software de conducción autónoma completa como compra única a partir del 14 de febrero. La compañía pasará a un modelo exclusivamente basado en suscripción mensual, según confirmó su consejero delegado, Elon Musk.
Fabricantes de chips, proveedores tecnológicos y marcas de automoción refuerzan sus colaboraciones para impulsar la conducción autónoma tras años de retrasos y proyectos fallidos. La inteligencia artificial emerge como un factor clave para reducir costes y acelerar el desarrollo, aunque persisten dudas sobre la viabilidad comercial a gran escala.
La compañía estrena un procesador propio para sistemas avanzados de conducción y entra de lleno en la carrera por la autonomía. El nuevo paquete Autonomy+ llega con un precio muy inferior al de Tesla, buscando ampliar la adopción entre sus clientes.
La compañía afronta un retroceso en Europa, China y Estados Unidos, en un contexto de competencia creciente y una gama de modelos que muchos consideran estancada.
El mercado sudamericano de vehículos eléctricos vive su expansión más sólida hasta la fecha, impulsado casi en exclusiva por fabricantes chinos y marcas tradicionales, mientras Tesla sigue sin operar formalmente en gran parte del continente.
Tesla está explorando incorporar Apple CarPlay en sus vehículos eléctricos, según adelantó Bloomberg News. De confirmarse, la decisión supondría un cambio profundo en la filosofía de la empresa, que históricamente ha evitado integrar plataformas de terceros para mantener un control total sobre la experiencia digital a bordo.
El consejo directivo advierte que el futuro de la compañía podría estar en juego si el CEO abandona su puesto. El paquete, valorado en hasta 878 mil millones de dólares, reabre el debate sobre los límites del poder corporativo en Silicon Valley.
El auge de los coches eléctricos y la expansión de la red de carga ponen fin al repunte estacional del consumo de combustible durante la “Semana Dorada”. La demanda de gasolina cayó un 9 % en octubre, marcando un punto de inflexión en el mercado energético del mayor importador de crudo del mundo.
TecnoAp21 
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