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Ford presenta el Mustang Mach-E, su crossover totalmente eléctrico

Ford presentó el domingo, antes del Auto Show de Los Ángeles, su nuevo coche eléctrico: el Mustang Mach-E. Se trata de un coche dentro de la gama de los crossover que será totalmente eléctrico y el primer vehículo que saldrá del Equipo Edison, la organización dedicada al vehículo eléctrico del fabricante de automóviles.

El Mustang Mach-E es diferente de cualquier otro vehículo de Ford sin ignorar sus raíces. Es indudablemente un Mustang con un estilo muy reconocible al clásico de la marca. Pero también tiene un diseño adecuado para un vehículo eléctrico, así como un sistema de infoentretenimiento completamente nuevo y tecnología de vehículo conectada, además de algunos otros detalles interesantes y nuevos.

El momento es importante para Ford, que históricamente ha respaldado la tecnología híbrida. No solo representa el mayor cambio para el Mustang en sus 55 años de historia, es el primer producto en salir del compromiso de Ford de 11 mil millones de dólares para agregar 16 vehículos totalmente eléctricos dentro de su cartera global de 40 vehículos electrificados hasta 2022.

“Sabíamos que teníamos que hacer algo diferente, emocionante y que solo Ford podía hacer”, dijo Kumar Galhotra, presidente de Ford North America en un evento de prensa previo a la presentación del domingo.

No se trata de un automóvil para cumplir con las normas de emisiones más estrictas en algunos estados (como California) un mercado clave para los fabricantes de automóviles. Aunque el proyecto comenzó inicialmente como uno. Está destinado a ser un vehículo que entusiasma a la gente y apunta a ser divertido de conducir gracias a un gran rendimiento, cosa que esperan los fanáticos de los clásicos Mustang. No es una tarea pequeña y en parte es un riesgo para Ford. Y si bien ha habido meses con una gran cantidad de rumores al respecto, el domingo se proporcionaron nuevos detalles del vehículo.

Ford ofrecerá cinco variantes del Mustang Mach-E, incluida una versión estándar llamada Select, una versión Premium, Primera Edición, California Route 1 y una edición GT Performance que apunta a una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora y una potencia de 342 kW (459 caballos de fuerza) y 830 Nm (612 libras-pie) de torque.

Un precio de 43.895 dólares

La versión más económica del Mach-E será la versión “Select” (con tracción trasera) que saldrá por 43.895 dólares, sin impuestos indirectos aplicados. Sin embargo esta versión no estará disponible hasta principios de 2021.

La versión “Primera Edición” limitada comenzará en 59.900 dólares y estará disponible en tracción en las cuatro ruedas de rango extendido, con pinzas de freno pintadas de rojo, cubiertas de pedal metálicas. Esta versión tendrá una batería de 98.8 kwh que puede viajar 440 kilómetros con una sola carga. Estará disponible en el Otoño de 2020 que viene

La versión “Premium” comenzará en 50.600 dólares y la versión “GT” de 60.500 dólares. Ambas estarán disponible en la primavera de 2021. El rendimiento de GT viene con un paquete de batería de 98.8 kwh con un estimado de EPA de 400 kilómetros.

Ford ha abierto una página de reservas , donde los clientes pueden depositar un depósito de 500 dólares para cualquiera de las versiones. También está disponible un configurador que permite a los clientes diseñar la versión.

Modos de conducción

Al igual que otros vehículos eléctricos en el mercado, Ford le ha dado al Mach-E tres modos de manejo. Por un lado el modo “Whisper” que es como cabría esperar, un viaje silencioso que ha sido ajustado para un viaje cómodo. El modo “Engage”, es el destinado a proporcionar lo que un empleado de Ford describió como un viaje “equilibrado”. Para aquellos que desean el máximo rendimiento y un manejo mejorado, pueden elegir el modo”Desenfrenado”. Cada modo de manejo está sintonizado con controles de dirección específicos, así como con luz ambiental y sonidos.

Los conductores que eligen “Whisper” o “Engage” obtendrán una iluminación azul en el grupo de instrumentos y otros puntos dentro del vehículo, mientras que “Desenfrenado” tiene iluminación con un tono cobre y un sonido de propulsión.

Infoentretenimiento

El Mach-E también está tendrá una versión de próxima generación de su sistema de infoentretenimiento Sync. La pantalla vertical de 15.5 pulgadas se encuentra en el centro y es donde se encuentran gran parte de las funciones importantes pero no esenciales para la conducción. Cosas como la música, así como Apple CarPlay y Android Auto. Una característica que se destaca es que la perilla de volumen físico se encuentra en la parte inferior de la pantalla vertical.

Una característica interesante es que los controladores del Mach-E pueden ejecutar Apple Carplay o Android Auto mientras también muestran los mapas nativos en la pantalla. Mientras tanto, Ford mantuvo el grupo de instrumentos, donde se encuentra toda la información importante sobre la conducción.

Carga

Ford suministra todas las variantes con un cargador para el hogar que se puede enchufar a tomas de 120V o 240V. Ford también venderá un cargador doméstico más rápido. El precio aún no ha sido revelado.

La compañía se está asociando con Amazon Home Services para ayudar con la instalación.

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