Movilidad

La segunda planta de baterías de General Motors abrirá a finales de 2023

Créditos: GM

GM y LG Chem anunciaron el viernes planes para construir una segunda fábrica de celdas de batería en Estados Unidos: una instalación de 2.300 millones de dólares en Spring Hill, Tennessee, que proporcionará al fabricante de automóviles las celdas necesarias para los 30 modelos de vehículos eléctricos que planea lanzar a mediados de la década.

La construcción de la planta, que se encuentra junto a la fábrica existente de Spring Hill de GM, comenzará de inmediato, dijo la directora ejecutiva y presidenta de la compañía, Mary Barra, en una conferencia de prensa. La fábrica de baterías, que se espera que esté completa a fines de 2023, y cree 1.300 puestos de trabajo. Una vez que estén en pleno funcionamiento, las dos fábricas de baterías de la empresa conjunta tendrán una capacidad de producción de más de 70 gigavatios hora, que según el CEO de LG, es dos veces más grande que la gigafábrica de Tesla en Nevada. 

La base del cambio de GM a los vehículos eléctricos es su plataforma Ultium y las baterías de iones de litio Ultium, que se construirán en la fábrica de Spring Hill. Estas nuevas baterías utilizarán menos cobalto, un material de tierras raras, y contarán con un diseño de celda común única que se puede configurar de manera más eficiente para una mayor densidad de energía y un espacio más pequeño que nuestras baterías actuales, dijo Barra. “Esta versatilidad significa que podemos poner más energía de la batería en una variedad más amplia de vehículos ya un mejor precio para los clientes”, dijo Barra. “Es realmente una revolución en la tecnología de vehículos eléctricos que ayudará a democratizar la propiedad de vehículos eléctricos para millones de clientes, lo que cambiará vidas y cambiará el mundo”.

Las baterías producidas en la fábrica de Lordstown junto con la arquitectura eléctrica subyacente de GM se utilizarán en una amplia gama de productos en sus marcas Cadillac, Buick, Chevrolet y GMC, así como en el transbordador autónomo Cruise Origin que se reveló en enero de 2020. El Cadillac El buque insignia Lyriq EV y un GMC Hummer totalmente eléctrico, que se revelarán este otoño y entrarán en producción en el cuarto trimestre de 2021, utilizarán el sistema de batería Ultium. GM planea revelar el Lyriq en un evento virtual el 6 de agosto.

Esta arquitectura modular, llamada “Ultium” (igual que la batería) será capaz de 19 configuraciones diferentes de batería y unidad de transmisión, paquetes de 400 voltios y 800 voltios con almacenamiento que va desde 50 kWh a 200 kWh, y frontales, traseros y configuraciones de tracción total. En el corazón de la nueva arquitectura modular estarán las celdas de batería tipo bolsa de gran formato fabricadas en esta nueva fábrica.

Fuente: TechCrunch

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