El fabricante chino Nio revoluciona el mercado con un EV de 150 kWh. Este logro marca un hito en la autonomía de los vehículos eléctricos, superando incluso a muchos modelos de gasolina.

El mundo de los vehículos eléctricos está presenciando un avance significativo con el último logro de Nio, un fabricante chino de vehículos eléctricos de lujo. Su vehículo eléctrico con una batería de estado semisólido de 150 kWh ha alcanzado una asombrosa autonomía de 650 millas, un hito que coloca a Nio en una posición destacada en el sector.

La prueba de resistencia realizada por el CEO de Nio, William Li, demostró la potencia y eficiencia del prototipo del modelo ET7, cubriendo 1.044 km (650 millas) en 14 horas bajo condiciones climáticas adversas. Este rendimiento no solo es impresionante para un vehículo eléctrico, sino que también supera a muchos automóviles propulsados ​​por gasolina en términos de autonomía.

La batería de 150 kWh, la más grande en cualquier vehículo de pasajeros según Car News China, será producida en masa a partir de abril de 2024. Esta batería ofrece una densidad de energía de una sola celda de 360 Wh/kg, superando las últimas celdas de Tesla, que tienen menos de 300 Wh/kg. La tecnología de estado semisólido utiliza electrolitos de gel, arcilla o resina, lo que proporciona una mayor densidad energética y resistencia al fuego que las baterías actuales.

Aunque aún no hemos alcanzado las baterías de estado sólido, que podrían duplicar la densidad energética, el progreso de Nio representa un paso significativo hacia ese objetivo. El modelo ET7 de Nio es un ejemplo de cómo la innovación continua puede mejorar dramáticamente el rendimiento y la viabilidad de los vehículos eléctricos.

El enfoque de Nio en el mercado chino y su modelo de negocio único, que ofrece vehículos sin batería y permite a los clientes suscribirse a una suscripción mensual de batería como servicio (BAAS), han sido fundamentales en su éxito. Este modelo permite a los clientes cambiar su batería por una más grande en cualquier momento, adaptándose a sus necesidades cambiantes.

Sin embargo, la introducción de esta tecnología avanzada en mercados como Estados Unidos podría enfrentar desafíos debido a las últimas reglas de la administración Biden. Estas reglas limitan los créditos fiscales para automóviles que utilizan componentes de batería chinos específicos, como en el caso del Tesla Model 3 Long Range.

En resumen, Nio está estableciendo un nuevo estándar en la autonomía y rendimiento de los vehículos eléctricos con su innovadora batería de 150 kWh. Este avance no solo es un logro técnico, sino que también plantea preguntas sobre el futuro de la movilidad eléctrica y los modelos de negocio en la industria automotriz. A medida que la tecnología de vehículos eléctricos continúa avanzando, compañías como Nio están liderando el camino hacia un futuro más sostenible y eficiente.