Helixx, la startup liderada por Steve Pegg, busca revolucionar la industria automotriz con su prototipo de furgoneta de reparto 3D llamada Daisy. Inspirada en el modelo de franquicias de McDonald’s y con una estructura de precios similar a la de Netflix, Helixx quiere transformar la producción y el acceso a los vehículos eléctricos​.

Daisy, el prototipo de Helixx, hizo su debut en el Goodwood Festival of Speed. Esta furgoneta se caracteriza por ser completamente impresa en 3D usando 14 impresoras Creality y filamento PLA+. Aunque el volante y otros componentes muestran las típicas marcas de las capas de impresión, el enfoque de Helixx va más allá de la estética y busca repensar la fabricación automotriz​​.

Helixx planea producir cientos de miles de vehículos en fábricas temporales situadas en las proximidades de las ciudades más densamente pobladas. La startup se centra en un modelo de ingresos que se aleja de la manufactura tradicional y adopta un enfoque similar al de las franquicias de comida rápida: procesos simplificados y personal capacitado en corto tiempo.

Un modelo de negocio multinivel.

El objetivo de Helixx es asociarse con empresas interesadas en el negocio de la movilidad como servicio. Por una tarifa inicial de 50 millones de dólares, Helixx ofrece una plataforma integral que incluye desde la obtención de componentes hasta la gestión de flotas. Además, la compañía planea cobrar una tarifa mensual de aproximadamente 80 dólares por vehículo y una regalía de 500 dólares por cada vehículo en servicio.

Daisy está diseñada para el uso comercial en ciudades como Yakarta y Bangkok, donde los vehículos de baja velocidad y alta eficiencia son esenciales. La furgoneta utiliza celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) intercambiables, permitiendo a los usuarios cambiar las baterías manualmente en estaciones similares a Amazon Locker​​.

Suscripciones y datos.

Helixx implementará un modelo de suscripción similar a Netflix, donde los usuarios pagarán una tarifa mensual por el acceso a los vehículos. Esta estrategia busca estabilizar los ingresos y asegurar una alta tasa de utilización del 95%. Además, Helixx planea monetizar los datos de uso de los vehículos, ofreciendo información valiosa para la planificación urbana y la logística de flotas​​.

Las fábricas modulares de Helixx están diseñadas para ser escalables y capaces de producir al menos 100,000 vehículos al año en espacios de aproximadamente 50,000 pies cuadrados. Aunque inicialmente utilizan impresión 3D para prototipos, en producción real se emplearán métodos más tradicionales. Helixx también busca asociarse con grandes fabricantes como Toyota y Hyundai para reducir costos y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro​​.

El futuro de Helixx promete vehículos eléctricos accesibles y sostenibles, facilitando la entrada de nuevas empresas en el mercado de la movilidad y redefiniendo el concepto de producción automotriz.