La compañía estrena un procesador propio para sistemas avanzados de conducción y entra de lleno en la carrera por la autonomía. El nuevo paquete Autonomy+ llega con un precio muy inferior al de Tesla, buscando ampliar la adopción entre sus clientes.

Rivian Automotive ha presentado su primer procesador de conducción autónoma diseñado internamente, un movimiento estratégico que marca distancia respecto a los chips de Nvidia utilizados hasta ahora. El anuncio llegó durante el primer Día de la Autonomía y la IA de la compañía, un evento clave que subraya su apuesta por integrar verticalmente hardware, software y datos para avanzar en capacidades de conducción avanzada.

El nuevo Rivian Autonomy Processor ha sido concebido para mejorar el rendimiento en el procesamiento de señales procedentes de cámaras, LIDAR y otros sensores. La compañía indicó que este salto en cómputo será esencial para alcanzar su objetivo a largo plazo: la autonomía de nivel 4, en la que un vehículo puede circular sin intervención humana en determinados entornos.

El chip será fabricado por Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., el mismo socio que produce los chips de inteligencia artificial de Tesla. Rivian considera que el desarrollo de silicio propio es una inversión crítica que permitirá diferenciarse y reducir costes a gran escala al eliminar dependencias de proveedores externos.

Un modelo de IA entrenado en datos reales para conducir como un humano

Además del chip, Rivian anunció el desarrollo del Large Driving Model, un sistema de inteligencia artificial entrenado tanto en datos reales como simulados de conducción. Este modelo busca mejorar la percepción del vehículo y su capacidad para anticipar situaciones complejas en carretera, una pieza fundamental en la transición hacia capacidades más avanzadas de conducción autónoma.

Los ejecutivos de la empresa señalaron que la combinación de su propio modelo de IA y el nuevo hardware situará a Rivian en una posición competitiva frente a fabricantes que también desarrollan tecnología interna, como Tesla o Waymo.

Autonomy+: el nuevo paquete manos libres a un precio agresivo

Junto al nuevo hardware, Rivian presentó Autonomy+, un paquete de asistencia al conductor con un coste de 2.500 dólares en un único pago, o 49,99 dólares al mes en modalidad de suscripción. Incluye el sistema Universal Hands-Free, compatible con más de 3,5 millones de millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá.

El precio posiciona a Autonomy+ como una alternativa sensiblemente más asequible que el Full Self-Driving de Tesla, fijado en 8.000 dólares o una suscripción mensual de 99 dólares. Rivian espera con esta estrategia favorecer la adopción de sus funciones avanzadas de asistencia a la conducción y ampliar su base de usuarios.

La compañía también ha confirmado que los futuros modelos R2 incorporarán sensores LIDAR para mejorar el mapeo tridimensional y la identificación de obstáculos, alineando su enfoque con el de Waymo.

Próximos pasos: conducción punto a punto en 2025 y “ojos apagados” en 2026

Rivian afirmó que las mejoras combinadas permitirán ampliar las funciones manos libres antes de final de mes e introducir capacidades de conducción autónoma punto a punto en 2025. La funcionalidad “eyes-off”, que permitiría conducir sin supervisión activa del conductor en ciertas condiciones, se espera para 2026.

La empresa también presentó un asistente de IA integrado para gestionar funciones del vehículo, interactuar con aplicaciones asociadas y detectar posibles necesidades de mantenimiento.