El coche puede crecer 250 milímetros con solo tocar un botón.

Audi dio a conocer los detalles de un nuevo concept car esta semana llamado Skysphere, un roadster autónomo que puede cambiar de forma con solo tocar un botón.

El elegante descapotable combina un tren motriz eléctrico con comodidades de lujo para un resultado que incluso Batman encontraría un poco exagerado. En particular, el vehículo cuenta con una distancia entre ejes adaptable que puede cambiar de tamaño según el modo de conducción, así como una cabina digital con un volante retráctil y pedales que se guardan cuando el automóvil se conduce solo. Es una perspectiva más fantástica sobre el futuro que algunos de los otros conceptos recientes del fabricante de automóviles alemán. Pero eso no significa que sea menos alcanzable; en el evento de inauguración, los funcionarios de Audi dijeron que la Skysphere representa lo que la compañía cree que puede lograr, probablemente en la segunda mitad de esta década, ya que gira hacia vehículos eléctricos y autónomos.

Se espera que la Skysphere tenga un alcance de 500 km, pueda acelerar de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos y ofrezca alrededor de 553 libras-pies de par. Que todo suene bastante normal para un concept car con capó que se divide en dos paneles y se abre como un ascensor. Sin duda la característica más alucinante es la distancia entre ejes ampliable, en la que el vehículo se extiende 250 milímetros adicionales al cambiar entre el modo deportivo (4,94 metros de largo) y el modo Grand Touring (5,19 metros). Puede que eso no parezca mucho, pero es suficiente para justificar las afirmaciones de Audi de que esencialmente está recibiendo dos vehículos en uno.

El volante retráctil y los pedales son una característica popular en los coches de concepto que están destinados a resaltar el puente entre la conducción humana y automatizada. Peugeot y Volkswagen lanzaron coches de concepto con controles de polizón similares. No está claro si las regulaciones permitirán la venta de un automóvil con un volante retráctil, aunque los responsables políticos están trabajando diligentemente en el refinamiento de las reglas de la carretera para acomodar mejor a los automóviles autónomos.

Fuente: The Verge