Ford presenta una nueva versión de su Mustang, el Mach-E Rally. Un SUV eléctrico todoterreno con prestaciones impresionantes.

El Mustang Mach-E Rally, una versión elevada del Mach-E GT con ajuste de rendimiento, promete ser el vehículo eléctrico todoterreno de mayor rendimiento de Ford hasta la fecha. Diseñado para los amantes de la aventura, este emocionante vehículo combina la eficiencia del Mustang Mach-E GT con la agresividad del descontinuado Focus RS de la compañía. Aunque Ford reveló el Mustang Mach-E Rally en el Goodwood Festival of Speed en julio, ahora ha anunciado más detalles sobre este emocionante modelo.

La fabricación del Mustang Mach-E Rally está programada para principios de 2024, con entregas previstas poco después. Aunque el precio exacto aún no se ha anunciado, se espera que sea similar al del GT Performance Edition, alrededor de 65,000 dólares, aunque estará sujeto a posibles fluctuaciones de precios antes de su lanzamiento.

En cuanto a las especificaciones, el Mustang Mach-E Rally 2024 se asemeja al GT Performance Edition en términos de potencia y rendimiento. Ambos modelos ofrecen una impresionante potencia de 480 caballos de fuerza. Sin embargo, Ford tiene como objetivo mejorar la aceleración del Rally, buscando superar los 3.5 segundos necesarios para alcanzar 60 mph (aproximadamente 97 km/h), que es la marca del GT Performance. El Rally también se destaca con su potencia de 650 libras-pie de par motor. Al ser un vehículo eléctrico, el Rally ofrece una autonomía similar al Mach-E GT, con 250 millas (aproximadamente 402 kilómetros) con una sola carga, gracias a su batería de 91 kWh.

En términos de carga rápida, el Rally es capaz de cargar a un máximo de 150 kW, lo que permite una carga rápida del 80 por ciento en aproximadamente 36 minutos, una mejora notable en comparación con los 45 minutos necesarios para el Mach-E estándar.

El Rally conserva el conector CCS Combo, a pesar de la tendencia hacia el conector de Tesla, conocido como el Estándar de Carga de América del Norte (NACS). Se espera que los clientes de Ford EV obtengan adaptadores CCS a NACS en 2024.

En cuanto a la suspensión, el Rally se eleva aproximadamente 20 milímetros en comparación con el GT, cuenta con resortes afinados especiales y amortiguadores MagneRide para brindar un manejo óptimo en terrenos accidentados. Además, incorpora rotores de freno delanteros de 385 milímetros y pinzas Brembo rojas detrás de llantas de aleación blancas de 19 pulgadas para una potencia de frenado excepcional.

El Mustang Mach-E Rally promete ser un emocionante añadido al mercado de vehículos eléctricos todoterreno, fusionando el rendimiento del Mustang con la capacidad todoterreno que los aventureros desean.

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