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AutoX y Fiat Chrysler se unen para lanzar un servicio de taxis robotizados en China

La empresa de vehículos autónomos AutoX, que viene respaldada por Alibaba, dijo este pasado Martes que se ha asociado con Fiat Chrysler para desplegar una flota de taxis robotizados en China y otros países del entorno asiático.

Según AutoX, una flota de furgonetas Chrysler Pacific estará en servicio al público en China a principios de 2020. Los pasajeros podrán llamar a uno de estos taxis usando la aplicación de mensajería WeChat (la mas popular en China) y también a través de otras aplicaciones de comunicación.

Esta nueva alianza es un paso importante para AutoX, que está desarrollando un portal completo para vehículos de conducción autónoma. Aunque para Fiat Chrysler la asociación podría no ser tan importante, le daría acceso a una plataforma que puede operar en China, si al final optaran por entrar en este mercado.

AutoX ha estado haciendo pruebas piloto de taxis robotizados en California y en diferentes regiones de China. La compañía comenzó a ofrecer viajes en el centro de Shenzhen a principios de 2019, y en Septiembre se asoció con las autoridades de Shanghai para lanzar 100 de sus robots para que pilotaran una flota allí. El CEO de AutoX, Jianxiong Xiao, dijo que el próximo desafío es eliminar el controlador de seguridad y dejarlo realmente sin conductor.

De todas formas parece que el objetivo final de AutoX es licenciar su tecnología a las empresas que desean operar sus propias flotas en el futuro. Aunque para Fiat Chrysler la asociación podría no ser tan importante, le daría acceso a una plataforma que puede operar en China, si al final optaran por meterse en este mercado.

Según Jianxiong Xiao “lograr una conducción completamente sin conductor necesita una plataforma para el vehículo que ofrezca total confianza, con redundancia completa del sistema de transmisión por cable del vehículo. Este nivel de redundancia aún es nuevo y raro en la industria automotriz. La plataforma Chrysler Pacific ha demostrado ser confiable para la implementación sin controladores ”.


AutoX exhibirá la minivan Chrysler Pacific en el CES de Las Vegas de estos días. El vehículo híbrido está equipado con una gran variedad de sensores que abarcan los 360 grados. El sistema LIDAR, junto con numerosas cámaras de alta definición, podrán detectar todos los puntos ciegos. AutoX ha recurrido a RoboSense y al fabricante de drones DJI para sus sensores LIDAR.

Unidad de control XCU desarrollada en exclusiva por AutoX

El vehículo también está equipado con una unidad de control del vehículo desarrollara en exclusiva por AutoX, llamada XCU. El XCU alimenta e integra la pila de conducción autónoma, incluidos sensores como el sistema LIDAR o el radar. Su gran velocidad de procesamiento y su mayor capacidad computacional la hacen perfecta para los escenarios complejos que se encontrará el vehículo en las ciudades chinas.

“Hay muchos coches, peatones, ciclistas, scooters y objetos en movimiento en la calle, muchos de los cuales no siguen las reglas de tráfico”, dijo el director de operaciones Zhuo Li en un comunicado. “ Debido a las rápidas velocidades de desarrollo en China, la construcción y las obras pueden aparecer de la noche a la mañana. Las calles pueden verse completamente diferentes por la mañana, la tarde y por la noche. Esto requiere que nuestro sistema procese más rápido y de una forma extremadamente precisa para reconocer y rastrear cada objeto y para garantizar la seguridad”. 

Por otro lado la estrategia sobre vehículos autónomos del grupo Fiat Chrysler ha dependido en gran medida de asociarse con otras empresas. En mayo de 2016 a través de una colaboración con Waymo, para producir alrededor de 100 vehículos híbridos integrados con el sistema de conducción autónoma de Waymo. Y el año pasado a través de un acuerdo con Aurora para desarrollar vehículos comerciales autónomos.

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