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La empresa china de movilidad, WeRide, ya vale 3.300 millones de dólares

Créditos: WeRide

Su valorización se dispara tras una nueva ronda de financiación.

Solo cuatro meses después de asegurar la recaudación de fondos de la Serie B de 31 millones de dólares, la compañía de conducción autónoma china WeRide dice que ha logrado su ronda de financiación de la Serie C que lleva su valoración a 3 mil millones de dólares.

Esta es la primera vez que la compañía revela su valor. La compañía no compartió cuánto ha recaudado esta ronda, solo señaló que está en “cientos de millones”, según un comunicado publicado por la compañía. WeRide tiene la intención de utilizar esta ronda de financiación para invertir en I + D y comercialización mientras trabaja hacia la próxima generación de conducción de nivel 4, un término que significa que un vehículo puede conducir sin intervención humana en algunos entornos y condiciones. La compañía también está utilizando los fondos para prepararse para comercializar su tecnología.

WeRide ha logrado una gran cantidad de grandes inversiones durante el último año, incluida su ronda estratégica de 200 millones de dólares en diciembre del fabricante chino de autobuses Yutong. La velocidad y escala de estas inversiones indica que la compañía está quemando dinero y hambrienta de más, y que los inversores están apostando por la tecnología de China. Rival Momenta también ha recibido grandes sumas este año, superando sus mil millones de dólares en valoración con inversiones recientes de 500 millones de dólares y una financiación total de más de 700 millones de dólares. “WeRide Master Platform (WMP), nuestra principal solución de tecnología de conducción autónoma, ha ayudado a acelerar el desarrollo de la empresa”, dijo Tony Han, fundador y CEO de WeRide, en un comunicado. “Esto impulsa el funcionamiento exitoso de nuestro servicio Robotaxi en Guangzhou desde 2019 y la introducción del Mini Robobus sin conductor WeRide, una categoría de productos completamente nueva para la industria autónoma”.

El piloto de robotaxis de WeRide en Guangzhou comenzó en 2019, pero comenzó a realizar pruebas de manejo en el Distrito Central de Negocios de la ciudad en enero. No mucho después, el Mini Robobus sin conductor de la compañía comenzó las pruebas en carretera en Guangzhou y Nanjing. WeRide se convirtió en la primera empresa de conducción autónoma en China en obtener una licencia oficial para operaciones de llamada de automóviles en línea en febrero, y en abril, el DMV de California emitió a WeRide un permiso para probar sus vehículos sin conductor en carreteras públicas en San José, California.

Muchos inversores participaron en esta ronda más reciente, incluyendo IDG Capital, Homeric Capital, CoStone Capital, Cypress Star, Sky9 Capital y K3 Ventures, así como los inversores existentes CMC Capital Partners, Qiming Venture Partners y Alpview Capital.

Fuente: TechCrunch

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